Spezielle Serie
(911)
911 T
2.2 L
125 ch
1970 / 1971
| Mechanik | Karosserie | Leistungen ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| motor | 6zyl flach | Breite | 1610 cm | Höchstgeschwindigkeit | 205 km/h |
| Anordnung | hinten | Länge | 4163 cm | 0-100 km/h | 10.0 s |
| Hubraum | 2.2 L | Höhe | 1320 cm | Produktion | |
| Maximalleistung | 125 ch | Gewicht * | 1020 kg | 11019 | |
| Verbrauch | 10.4 L/100kms | Tank/Vorat | 56 / 6 L | Neupreis | Wert 2013 *** |
| Getriebe | Antrieb | Kofferraumvolumen | 200 L | 11.750 € | 27.500 € |
oder die
Wartungsblatt
Das Einstiegsmodell des 911 erhält für das Jahr 1969 eine Reihe von Änderungen. Abgesehen von den Entwicklungen, die der gesamten C-Serie gemein sind (siehe 911 2.2 E), werden endlich vier Scheibenbremsen eingeführt. Dieses Modell ist nach wie vor das von den Kunden am meisten nachgefragte.
* Das Gewicht ist das maximal gemessene Gewicht (CE-Norm).
** Die Leistungsangaben beziehen sich auf Fahrzeuge mit Schaltgetriebe (außer Cayenne & Panamera).
*** Der Wert ist der Wert von Flat6 Magazine oder LVA (Durchschnitt zwischen Gut und Sehr gut), der uns am ehesten dem Marktpreis entspricht, wobei eine leichte Tendenz zur Überbewertung älterer Modelle besteht. Dafür sollte ein Fahrzeug durchschnittlich 10.000 km pro Jahr gefahren worden sein. Für aktuelle Modelle geben wir keinen Wert an.