Spezielle Serie
(911)
911 S Targa
2.4 L
190 ch
1972 / 1973
| Mechanik | Karosserie | Leistungen ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| motor | 6 zyl. flach | Breite | 1610 cm | Höchstgeschwindigkeit | 230 km/h |
| Anordnung | hinten | Länge | 4147 cm | 0-100 km/h | 7.0 s |
| Hubraum | 2.4 L | Höhe | 1320 cm | Produktion | |
| Maximalleistung | 190 ch | Gewicht * | 1075 kg | 1894 | |
| Verbrauch | 10.7 L/100kms | Tank/Vorat | 56 / 6 L | Neupreis | Wert 2013 *** |
| Getriebe | Antrieb | Kofferraumvolumen | 200 L | 18.500 € | 55.000 € |
oder die
Wartungsblatt
Wenn von einem 911 "Classic" die Rede ist, gerät jeder ins Schwärmen, sobald das Wort "S" auftaucht. Das liegt ganz einfach daran, dass die attraktivsten Modelle in der Sammlung immer die leistungsstärksten sind, und zwar aus dem einfachen Grund, dass es angenehmer ist, sich mit einem Fahrzeug in den heutigen Verkehr einzufügen, dessen Leistung nicht allzu weit von der unserer zeitgenössischen Fahrzeuge entfernt ist. Ihre Attraktivität liegt also nicht in der Technologie oder der Seltenheit, sondern im Fahrkomfort. Das mag logisch klingen, aber man hätte es trotzdem betonen müssen!
* Das Gewicht ist das maximal gemessene Gewicht (CE-Norm).
** Die Leistungsangaben beziehen sich auf Fahrzeuge mit Schaltgetriebe (außer Cayenne & Panamera).
*** Der Wert ist der Wert von Flat6 Magazine oder LVA (Durchschnitt zwischen Gut und Sehr gut), der uns am ehesten dem Marktpreis entspricht, wobei eine leichte Tendenz zur Überbewertung älterer Modelle besteht. Dafür sollte ein Fahrzeug durchschnittlich 10.000 km pro Jahr gefahren worden sein. Für aktuelle Modelle geben wir keinen Wert an.