Spezielle Serie
(911)
911 SC Cabriolet
3.0 L
204 ch
1983
| Mechanik | Karosserie | Leistungen ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| motor | 6zyl flach | Breite | 1652 cm | Höchstgeschwindigkeit | 235 km/h |
| Anordnung | hinten | Länge | 4291 cm | 0-100 km/h | 7 s |
| Hubraum | 3.0 L | Höhe | 1320 cm | Produktion | |
| Maximalleistung | 204 ch | Gewicht * | 1190 kg | 4097 | |
| Verbrauch | 10.9 L/100kms | Tank/Vorat | 72 / 8 L | Neupreis | Wert 2013 *** |
| Getriebe | Antrieb | Kofferraumvolumen | 200 L | 34.410 € | 22.000 € |
Weitere Informationen finden Sie im technischen Handbuch oder die
Wartungsblatt
Im September 1982, kurz vor dem Ende der SC-Produktion, führt Porsche eine Version ein, die seit den Tagen des 356er-Modells vernachlässigt worden war: das Cabriolet! Sein Comeback kam gut an und die Verkaufszahlen waren hoch. Von nun an muss man mit einem neuen Modell in der 911-Reihe rechnen. Außerdem entwickelt Porsche ab diesem Zeitpunkt limitierte Serien. Sie produzierten eine 911 Jubilee-Serie mit 200 Exemplaren als Coupé und eine Ferry Porsche Limited Series als Cabriolet.
* Das Gewicht ist das maximal gemessene Gewicht (CE-Norm).
** Die Leistungsangaben beziehen sich auf Fahrzeuge mit Schaltgetriebe (außer Cayenne & Panamera).
*** Der Wert ist der Wert von Flat6 Magazine oder LVA (Durchschnitt zwischen Gut und Sehr gut), der uns am ehesten dem Marktpreis entspricht, wobei eine leichte Tendenz zur Überbewertung älterer Modelle besteht. Dafür sollte ein Fahrzeug durchschnittlich 10.000 km pro Jahr gefahren worden sein. Für aktuelle Modelle geben wir keinen Wert an.