Spezielle Serie
(964)
911 Targa
3.6 L
250 ch
1990 / 1993
| Mechanik | Karosserie | Leistungen ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| motor | 6 zyl. flach | Breite | 1652 cm | Höchstgeschwindigkeit | 257 km/h |
| Anordnung | hinten | Länge | 4250 cm | 0-100 km/h | 5.7 s |
| Hubraum | 3.6 L | Höhe | 1310 cm | Produktion | |
| Maximalleistung | 250 ch | Gewicht * | 1491 kg | 3534 | |
| Verbrauch | 11.8 L/100kms | Tank/Vorat | 67 / 10 L | Neupreis | Wert 2013 *** |
| Getriebe | Antrieb | Kofferraumvolumen | 90 L | 57.990 € | 28.000 € |
Weitere Informationen finden Sie in der Verkaufsbroschüre oder im technischen Handbuch oder die
Wartungsblatt
Die Generation des Typs 964 verabschiedet sich mit einer gemischten Bilanz. Trotz des kommerziellen Erfolgs wird diese 911er-Generation im Nachhinein eher als Übergangsgeneration anerkannt, die die Porsche-Kunden auf die 993er-Generation vorbereitet hat. Die Preise sind immer noch nicht zu hoch für diese fantastischen Autos, bei denen man sich immer noch nicht daran sattgesehen hat, wie sich das Gitter der Motorhaube ab 80 km/h hochklappt, um als Spoiler zu fungieren.
* Das Gewicht ist das maximal gemessene Gewicht (CE-Norm).
** Die Leistungsangaben beziehen sich auf Fahrzeuge mit Schaltgetriebe (außer Cayenne & Panamera).
*** Der Wert ist der Wert von Flat6 Magazine oder LVA (Durchschnitt zwischen Gut und Sehr gut), der uns am ehesten dem Marktpreis entspricht, wobei eine leichte Tendenz zur Überbewertung älterer Modelle besteht. Dafür sollte ein Fahrzeug durchschnittlich 10.000 km pro Jahr gefahren worden sein. Für aktuelle Modelle geben wir keinen Wert an.