Spezielle Serie
(964)
911 Carrera RS 3.8
3.8 L
300 ch
1993
Mechanik | Karosserie | Leistungen ** | |||
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motor | 6 zyl. flach | Breite | 1780 cm | Höchstgeschwindigkeit | 276 km/h |
Anordnung | hinten | Länge | 4250 cm | 0-100 km/h | 4.9 s |
Hubraum | 3.8 L | Höhe | 1270 cm | Produktion | |
Maximalleistung | 300 ch | Gewicht * | 1324 kg | 55 | |
Verbrauch | 12.6 L/100kms | Tank/Vorat | 92 L | Neupreis | Wert 2013 *** |
Getriebe | Antrieb | Kofferraumvolumen | 90 L | 87.700 € | 180.000 € |
Es handelt sich um die Straßenversion des Porsche 964 Carrera 3.8 RSR (Rennversion, die nur auf der Rennstrecke eingesetzt wird). Dieser 911 Carrera RS 3.8 wurde nur in einer auf 90 Exemplare limitierten Serie hergestellt, um das Modell für den Rennsport zu homogenisieren, da damals nur wenige Exemplare nach Frankreich importiert wurden... Mehrere technische Änderungen am 911 Carrera RS 3.8 waren natürlich spezifisch für den 911 Carrera RS 3.8, der 3.8 RSR-Motor wurde auf 300 PS (gegenüber 325 PS) aufgeblasen, Bilstein-Federn und -Stoßdämpfer, härtere Stabilisatoren, eine Strebe über dem vorderen Tank, um die Aufhängung zu stabilisieren. Und schließlich verbergen die breiten Kotflügel entgegen dem Anschein keine Turboachse, die sich schlecht für die sehr breiten Felgen eignet, die nach bestimmten Vorschriften im Rennen erlaubt sind. Das ABS bleibt serienmäßig eingebaut.
* Das Gewicht ist das maximal gemessene Gewicht (CE-Norm).
** Die Leistungsangaben beziehen sich auf Fahrzeuge mit Schaltgetriebe (außer Cayenne & Panamera).
*** Der Wert ist der Wert von Flat6 Magazine oder LVA (Durchschnitt zwischen Gut und Sehr gut), der uns am ehesten dem Marktpreis entspricht, wobei eine leichte Tendenz zur Überbewertung älterer Modelle besteht. Dafür sollte ein Fahrzeug durchschnittlich 10.000 km pro Jahr gefahren worden sein. Für aktuelle Modelle geben wir keinen Wert an.