Mechanik		Karosserie		Leistungen **
motor	6 zyl. flach	Breite	1795 cm	Höchstgeschwindigkeit	293 km/h
Anordnung	hinten	Länge	4245 cm	0-100 km/h	4.7 s
Hubraum	3.6 L	Höhe	1285 cm	Produktion
Maximalleistung	408 ch	Gewicht *	1575 kg	6001
Verbrauch	13.2 L/100kms	Tank/Vorat	73 L	Neupreis	Wert 2013 ***
Getriebe	intégral	Kofferraumvolumen	123 L	127.300 €	65.000 €

Der 911 Bi-turbo steht auf 18-Zoll-Felgen, die die breiten Kotflügel mit ihren sinnlichen und großzügigen Rundungen voll ausfüllen. Die perfekt integrierten Seitenschweller unterstreichen die Attraktivität des Wagens, ohne ihn zu übertreiben. Am Heck wurde der in Wagenfarbe lackierte Spoiler stark bearbeitet, um dem Wagen mehr Halt zu verleihen, ohne die Harmonie der Formen des 911 zu zerstören. Es gibt nicht viel zu sagen, vielen Bewunderern genügt schon der Anblick. Der Turbo behält seine zuverlässige und robuste mechanische Basis bei, bringt aber einige Innovationen mit sich, darunter eine Aufladung mit zwei Turboladern, die zum ersten Mal in einem Serienfahrzeug eingesetzt wird. Diese Leistung wird sich in Form eines Motorkits noch weiter entwickeln, 430 PS, die als Option geliefert werden. Dank seines Allradantriebs und seines einfachen Fahrverhaltens ist er ein Meister der Homogenität, der Vielseitigkeit und der "Usability", Tugenden, die im Reich der Supersportler selten sind.