Mechanik		Karosserie		Leistungen **
motor	6 zyl. flach	Breite	1735 cm	Höchstgeschwindigkeit	277 km/h
Anordnung	hinten	Länge	4245 cm	0-100 km/h	5.0 s
Hubraum	3.8 L	Höhe	1285 cm	Produktion
Maximalleistung	300 ch	Gewicht *	1270 kg	1014
Verbrauch	20.5 L/100kms	Tank/Vorat	92 L	Neupreis	Wert 2013 ***
Getriebe	Antrieb	Kofferraumvolumen	100 L	87.400 €	130.000 €

Der neue Porsche 911 Carrera RS ist die mit Spannung erwartete Version von Rennstreckenfans, die einen legitimen Nachfolger für den fantastischen Carrera "RS 92" suchen und erwarten. Die 993er-Generation verbirgt eine fortschrittlichere Technologie und verliert ein wenig von dem rauen Gussgefühl, das die alten 911er auszeichnete. Der neue RS ist weniger radikal und anspruchsvoll, obwohl er auf das Wesentliche reduziert ist. Er ist als Standard- oder Clubsportversion erhältlich. Die Bremsen stammen vom 911 Turbo, sein großer Heckspoiler und der steife, flache Frontspoiler verbessern den aerodynamischen Abtrieb, während die Aluminiumhaube das Gewicht reduziert. Die 18-Zoll-Felgen des 964 Turbo 3.6, die aus dem Cup übernommen wurden, sind wieder mit an Bord, mit einer tieferen Aufhängung und (auf Wunsch in Frankreich) mit "Carrera RS"-Seitenstreifen an den Seitenschwellern. Das spezifische "Carrera RS"-Logo schließt die visuelle Signatur auf der Heckhaube ab. Die Option Club Sport umfasst einen größeren und verstellbaren Spoiler und Doppeldeckerflügel sowie einen Überrollbügel im Innenraum. Die Rücksitzbank verschwindet zugunsten von vorderen Schalensitzen mit Gurten und Feuerlöscher. Die Servolenkung bleibt beim 993 RS serienmäßig, der Airbag ist als Option erhältlich.