Spezielle Serie
(993)
911 GT2 Evo
3.6 L
450 ch
1998
| Mechanik | Karosserie | Leistungen ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| motor | 6 zyl. flach | Breite | 1860 cm | Höchstgeschwindigkeit | 301 km/h |
| Anordnung | hinten | Länge | 4245 cm | 0-100 km/h | 4.1 s |
| Hubraum | 3.6 L | Höhe | 1270 cm | Produktion | |
| Maximalleistung | 450 ch | Gewicht * | 1150 kg | 21 | |
| Verbrauch | 18.3 L/100kms | Tank/Vorat | 92 L | Neupreis | Wert 2013 *** |
| Getriebe | Antrieb | Kofferraumvolumen | 123 L | 153.400 € | 280.000 € |
Manchmal auch als 911 GT2 "Street Version" bezeichnet, kehrte die homologierte Version im April 1998 mit dem GT2 EVO (Evolution) zurück, der nur auf Sonderbestellung erhältlich war, um die Homologation für ein noch leistungsstärkeres Rennauto zu erfüllen. Die Leistung wurde um weitere 20 PS gesteigert. Abgesehen von dieser kleinen Leistungssteigerung gibt es keinen nennenswerten Unterschied. Zusätzlich zu den homologierten Versionen werden 116 Rennversionen des GT2 hergestellt.
* Das Gewicht ist das maximal gemessene Gewicht (CE-Norm).
** Die Leistungsangaben beziehen sich auf Fahrzeuge mit Schaltgetriebe (außer Cayenne & Panamera).
*** Der Wert ist der Wert von Flat6 Magazine oder LVA (Durchschnitt zwischen Gut und Sehr gut), der uns am ehesten dem Marktpreis entspricht, wobei eine leichte Tendenz zur Überbewertung älterer Modelle besteht. Dafür sollte ein Fahrzeug durchschnittlich 10.000 km pro Jahr gefahren worden sein. Für aktuelle Modelle geben wir keinen Wert an.