Mechanik		Karosserie		Leistungen **
motor	6 zyl. flach	Breite	1850 cm	Höchstgeschwindigkeit	310 km/h
Anordnung	hinten	Länge	4450 cm	0-100 km/h	4.2 s
Hubraum	3.6 L	Höhe	1280 cm	Produktion
Maximalleistung	415 ch	Gewicht *	1503 kg
Verbrauch	12.8 L/100kms	Tank/Vorat	90 L	Neupreis	Wert 2013 ***
Getriebe	Antrieb	Kofferraumvolumen	105 L	136.700 €	85.000 €

Der GT3 RS hat nicht nur eine spezielle Neonfarbe und einen Schriftzug auf dem Fahrzeugprofil, sondern auch ein deutlich längeres Heck (+4,4 cm) als der GT3. Abgesehen von der Bodybuilding-Optik soll dies die Richtungsstabilität des Wagens verbessern, aber auch die Fähigkeit, Seitenbeschleunigungen zu verkraften. Ein weiteres auffälliges Merkmal (abgesehen von den schwarzen Felgen) ist der große Heckflügel aus Karbon, der in der Neigung verstellt werden kann, um je nach Strecke den nötigen Abtrieb zu gewährleisten. Die Verwendung von Karbon für dieses aerodynamische Anhängsel ist Teil einer groß angelegten Jagd nach überflüssigen Kilos, die sich gelohnt hat, denn der RS wiegt 20 kg weniger als der GT3. Im Innenraum gibt es zwei Schalensitze, die ebenfalls aus Karbon gefertigt sind, und einen in Wagenfarbe lackierten Überrollbügel. Der Fahrer, oder besser gesagt der Pilot, verfügt über einen Gurt mit sechs Befestigungspunkten, während der Beifahrer wegen des riesigen "Racing"-Feuerlöschers die Beine spreizen muss. Kurzum: GT3 RS steht für Exklusivität und ist für Supermarktparkplätze wenig geeignet!