Spezielle Serie
(997)
911 GT3 RS 4.0
4.0 L
500 ch
2012
| Mechanik | Karosserie | Leistungen ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| motor | 6 zyl. flach | Breite | 1852 cm | Höchstgeschwindigkeit | 310 km/h |
| Anordnung | hinten | Länge | 4460 cm | 0-100 km/h | 3.9 s |
| Hubraum | 4.0 L | Höhe | 1280 cm | Produktion | |
| Maximalleistung | 500 ch | Gewicht * | 1435 kg | 600 | |
| Verbrauch | 13.8 L/100kms | Tank/Vorat | 67 L | Neupreis | Wert 2013 *** |
| Getriebe | Antrieb | Kofferraumvolumen | 105 L | 180.514 € | 195.000 € |
Da der 991 GT3 nicht für 2012 geplant ist, wird Porsche seine Kunden mit einem neuen GT3 RS warten lassen, der an Leistung gewinnt und sich optisch mehr und mehr am RSR orientiert. Ästhetisch wird sich der 4.0 durch die "Klappen" vor den Radbögen und durch seine spezielle Lackierung unterscheiden. Es werden zwei Farben angeboten: Carrara-Weiß und Schwarz. Die Verkleidung wird durch graue und rote Verzierungen sowie durch das Logo "RS 4.0" ergänzt. Es gibt auch eine kleine Schlankheitskur, die zu einem Gewichtsverlust von 10 kg führt, was vor allem durch eine Fronthaube und Kotflügel aus Kohlefaser ermöglicht wird. Es wird nicht für jeden etwas dabei sein...
Hier finden Sie weitere Informationen zum 911 GT3 RS 4.0 (Videos usw.) auf der offiziellen Website, indem Sie hier klicken !
* Das Gewicht ist das maximal gemessene Gewicht (CE-Norm).
** Die Leistungsangaben beziehen sich auf Fahrzeuge mit Schaltgetriebe (außer Cayenne & Panamera).
*** Der Wert ist der Wert von Flat6 Magazine oder LVA (Durchschnitt zwischen Gut und Sehr gut), der uns am ehesten dem Marktpreis entspricht, wobei eine leichte Tendenz zur Überbewertung älterer Modelle besteht. Dafür sollte ein Fahrzeug durchschnittlich 10.000 km pro Jahr gefahren worden sein. Für aktuelle Modelle geben wir keinen Wert an.