Spezielle Serie
(911)
911
2.0 L
130 ch
1965 / 1967
| Mechanik | Karosserie | Leistungen ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| motor | 6 zyl. flach | Breite | 1610 cm | Höchstgeschwindigkeit | 210 km/h |
| Anordnung | hinten | Länge | 4163 cm | 0-100 km/h | 9.1 s |
| Hubraum | 2.0 L | Höhe | 1320 cm | Produktion | |
| Maximalleistung | 130 ch | Gewicht * | 1080 kg | 6607 | |
| Verbrauch | 12.0 L/100kms | Tank/Vorat | 56 / 6 L | Neupreis | Wert 2013 *** |
| Getriebe | Antrieb | Kofferraumvolumen | 200 L | 11.200 € | 50.000 € |
Bis 1967 verkaufte Porsche mehr als 10.000 Exemplare seines GT, der zu einer Referenz in der Welt der Sportwagen wurde. Ende 1967 wurde eine Modellreihe mit denselben Karosserien (Coupé und Targa) und demselben Flat-6-Motor mit zwei Litern Hubraum, aber mit unterschiedlichen Leistungsstufen, eingeführt.
* Das Gewicht ist das maximal gemessene Gewicht (CE-Norm).
** Die Leistungsangaben beziehen sich auf Fahrzeuge mit Schaltgetriebe (außer Cayenne & Panamera).
*** Der Wert ist der Wert von Flat6 Magazine oder LVA (Durchschnitt zwischen Gut und Sehr gut), der uns am ehesten dem Marktpreis entspricht, wobei eine leichte Tendenz zur Überbewertung älterer Modelle besteht. Dafür sollte ein Fahrzeug durchschnittlich 10.000 km pro Jahr gefahren worden sein. Für aktuelle Modelle geben wir keinen Wert an.