Spezielle Serie
(911)
911 T
2.4 L
130 ch
1972 / 1973
| Mechanik | Karosserie | Leistungen ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| motor | 6zyl flach | Breite | 1610 cm | Höchstgeschwindigkeit | 205 km/h |
| Anordnung | hinten | Länge | 4127 cm | 0-100 km/h | 9.5 s |
| Hubraum | 2.4 L | Höhe | 1320 cm | Produktion | |
| Maximalleistung | 130 ch | Gewicht * | 1050 kg | 10173 | |
| Verbrauch | 10.4 L/100kms | Tank/Vorat | 56 / 6 L | Neupreis | Wert 2013 *** |
| Getriebe | Antrieb | Kofferraumvolumen | 200 L | 13.060 € | 28.000 € |
oder die
Wartungsblatt
Der 911 T oder Touring war zu seiner Zeit das Einstiegsmodell für die 911er, ähnlich wie der Carrera heute. Diese finanziell attraktivere Version ging auf Kosten einer kahlen Innenausstattung und der Streichung zahlreicher Sportausrüstungen (Stabilisatoren, Selbstsperre), was ihn zwar nicht zur Königin der Sportwagen machte, aber er war immer noch ein 911 mit seinem metallisch klingenden Flat 6.
* Das Gewicht ist das maximal gemessene Gewicht (CE-Norm).
** Die Leistungsangaben beziehen sich auf Fahrzeuge mit Schaltgetriebe (außer Cayenne & Panamera).
*** Der Wert ist der Wert von Flat6 Magazine oder LVA (Durchschnitt zwischen Gut und Sehr gut), der uns am ehesten dem Marktpreis entspricht, wobei eine leichte Tendenz zur Überbewertung älterer Modelle besteht. Dafür sollte ein Fahrzeug durchschnittlich 10.000 km pro Jahr gefahren worden sein. Für aktuelle Modelle geben wir keinen Wert an.