Spezielle Serie
(911)
911 E
2.4 L
165 ch
1972 / 1973
| Mechanik | Karosserie | Leistungen ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| motor | 6zyl flach | Breite | 1610 cm | Höchstgeschwindigkeit | 220 km/h |
| Anordnung | hinten | Länge | 4127 cm | 0-100 km/h | 7.9 s |
| Hubraum | 2.4 L | Höhe | 1320 cm | Produktion | |
| Maximalleistung | 165 ch | Gewicht * | 1075 kg | 2470 | |
| Verbrauch | 10.5 L/100kms | Tank/Vorat | 56 / 6 L | Neupreis | Wert 2013 *** |
| Getriebe | Antrieb | Kofferraumvolumen | 200 L | 15.350 € | 31.000 € |
oder die
Wartungsblatt
Da Porsche gezwungen ist, sich ständig an die amerikanischen Vorschriften anzupassen, deren Markt 50 % seines Umsatzes ausmacht, muss das Unternehmen seinen Sechszylindermotor nur zwei Jahre nach der Einführung des 911 2.2 weiterentwickeln. Der Hubraum wurde erneut vergrößert, um den Verbrauch auf Kosten der Effizienz und der Leistung pro Einheit zu erhöhen. Diese restriktiven Maßnahmen ermöglichten es dem Porsche 911 jedoch, sich trotz der Ankunft immer leistungsstärkerer Rivalen zu Beginn der 70er Jahre auf dem höchsten Niveau seiner Klasse zu halten. Der 2.4 gewinnt noch an Elastizität, aber nur eine Handvoll zusätzlicher PS.
* Das Gewicht ist das maximal gemessene Gewicht (CE-Norm).
** Die Leistungsangaben beziehen sich auf Fahrzeuge mit Schaltgetriebe (außer Cayenne & Panamera).
*** Der Wert ist der Wert von Flat6 Magazine oder LVA (Durchschnitt zwischen Gut und Sehr gut), der uns am ehesten dem Marktpreis entspricht, wobei eine leichte Tendenz zur Überbewertung älterer Modelle besteht. Dafür sollte ein Fahrzeug durchschnittlich 10.000 km pro Jahr gefahren worden sein. Für aktuelle Modelle geben wir keinen Wert an.