Spezielle Serie
(911)
911 Targa
2.7 L
150 ch
1974 / 1977
| Mechanik | Karosserie | Leistungen ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| motor | 6 zyl. flach | Breite | 1610 cm | Höchstgeschwindigkeit | 210 km/h |
| Anordnung | hinten | Länge | 4291 cm | 0-100 km/h | 8.5 s |
| Hubraum | 2.7 L | Höhe | 1320 cm | Produktion | |
| Maximalleistung | 150 ch | Gewicht * | 1075 kg | 12270 | |
| Verbrauch | 10.9 L/100kms | Tank/Vorat | 72 / 8 L | Neupreis | Wert 2013 *** |
| Getriebe | Antrieb | Kofferraumvolumen | 200 L | 18.410 € | 18.000 € |
oder die
Wartungsblatt
Es fällt auf, dass die Targa-Produktion zu dieser Zeit ungefähr gleich hoch war wie die Coupé-Produktion, während das Modell heute relativ marginal geworden ist. Die Leistung betrug 1974 nur 150 PS und das Schaltgetriebe hatte nur vier Gänge, wobei der fünfte Gang optional war. Im September 1975 stieg die Motorleistung auf 165 PS. Gleichzeitig stieg das Gewicht um einige Kilogramm auf 1120 kg. Zwei Jahre später wurde der 911 durch den 911 SC ersetzt.
* Das Gewicht ist das maximal gemessene Gewicht (CE-Norm).
** Die Leistungsangaben beziehen sich auf Fahrzeuge mit Schaltgetriebe (außer Cayenne & Panamera).
*** Der Wert ist der Wert von Flat6 Magazine oder LVA (Durchschnitt zwischen Gut und Sehr gut), der uns am ehesten dem Marktpreis entspricht, wobei eine leichte Tendenz zur Überbewertung älterer Modelle besteht. Dafür sollte ein Fahrzeug durchschnittlich 10.000 km pro Jahr gefahren worden sein. Für aktuelle Modelle geben wir keinen Wert an.