Spezielle Serie
(911)
911 SC
3.0 L
204 ch
1978 / 1983
| Mechanik | Karosserie | Leistungen ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| motor | 6zyl flach | Breite | 1652 cm | Höchstgeschwindigkeit | 235 km/h |
| Anordnung | hinten | Länge | 4291 cm | 0-100 km/h | 6.8 s |
| Hubraum | 3.0 L | Höhe | 1320 cm | Produktion | |
| Maximalleistung | 204 ch | Gewicht * | 1160 kg | 29045 | |
| Verbrauch | 10.4 L/100kms | Tank/Vorat | 72 / 8 L | Neupreis | Wert 2013 *** |
| Getriebe | Antrieb | Kofferraumvolumen | 200 L | 25.050 € | 18.500 € |
Weitere Informationen finden Sie im technischen Handbuch oder die
Wartungsblatt
Wie der 911 Carrera 3.0, von dem er abstammt, hat der SC die breiten Kotflügel des 911 Carrera RS 2,7L und in Wagenfarbe lackierte Rückspiegel. Die Türgriffe und -einfassungen sind in mattem Schwarz gehalten, die anfängliche Chrom-Option ist nicht mehr vorhanden. Die Innenausstattung des SC ist veraltet und die Optionen sind leider zahlreich. Im August 1979, als der SC 188 PS herauskam, wurden ein kleineres Dreispeichen-Lederlenkrad (wie beim 911 Turbo (930)) und eine Mittelkonsole integriert. Sie werden beim 204 PS beibehalten. Der SC oder Super Carrera bringt keine großen technischen oder ästhetischen Veränderungen mit sich, er ist ein Übergangsmodell.
* Das Gewicht ist das maximal gemessene Gewicht (CE-Norm).
** Die Leistungsangaben beziehen sich auf Fahrzeuge mit Schaltgetriebe (außer Cayenne & Panamera).
*** Der Wert ist der Wert von Flat6 Magazine oder LVA (Durchschnitt zwischen Gut und Sehr gut), der uns am ehesten dem Marktpreis entspricht, wobei eine leichte Tendenz zur Überbewertung älterer Modelle besteht. Dafür sollte ein Fahrzeug durchschnittlich 10.000 km pro Jahr gefahren worden sein. Für aktuelle Modelle geben wir keinen Wert an.