Spezielle Serie
(911)
911 Turbo S Sonauto
3.3 L
330 ch
1989
| Mechanik | Karosserie | Leistungen ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| motor | 6 zyl. flach | Breite | 1775 cm | Höchstgeschwindigkeit | 275 km/h |
| Anordnung | hinten | Länge | 4291 cm | 0-100 km/h | 4.9 s |
| Hubraum | 3.3 L | Höhe | 1310 cm | Produktion | |
| Maximalleistung | 330 ch | Gewicht * | 1335 kg | 10 | |
| Verbrauch | 12.9 L/100kms | Tank/Vorat | 77 / 8 L | Neupreis | Wert 2013 *** |
| Getriebe | Antrieb | Kofferraumvolumen | 200 L | 132.620 € | 55.000 € |
Weitere Informationen finden Sie im technischen Handbuch
In Frankreich gibt es ausnahmsweise eine eigene ultra-limitierte Serie, die von Sonauto (dem ehemaligen Porsche-Importeur in Frankreich) entwickelt wurde. Dieser erste Turbo S in der Geschichte der Marke erhält eine Motorvorbereitung, die ihm 30 PS mehr Leistung verleiht. Äußerlich erhält er eine einheitliche Farbe (Mattschwarz lackiert), einen speziellen Frontspoiler, vier Auspuffendrohre und ein tiefergelegtes Chassis, das hintere Logo ist verschwunden. Innen hat er spezielle Sitze vom Typ 959 (gestreift) und ein Schiebedach sowie einige andere Accessoires. Ein Modell, das Sie nicht jeden Tag sehen werden...
* Das Gewicht ist das maximal gemessene Gewicht (CE-Norm).
** Die Leistungsangaben beziehen sich auf Fahrzeuge mit Schaltgetriebe (außer Cayenne & Panamera).
*** Der Wert ist der Wert von Flat6 Magazine oder LVA (Durchschnitt zwischen Gut und Sehr gut), der uns am ehesten dem Marktpreis entspricht, wobei eine leichte Tendenz zur Überbewertung älterer Modelle besteht. Dafür sollte ein Fahrzeug durchschnittlich 10.000 km pro Jahr gefahren worden sein. Für aktuelle Modelle geben wir keinen Wert an.