Spezielle Serie
(911)
911 Turbo Cabriolet
3.3 L
300 ch
1987 / 1989
| Mechanik | Karosserie | Leistungen ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| motor | 6zyl flach | Breite | 1775 cm | Höchstgeschwindigkeit | 260 km/h |
| Anordnung | hinten | Länge | 4291 cm | 0-100 km/h | 5.2 s |
| Hubraum | 3.3 L | Höhe | 1310 cm | Produktion | |
| Maximalleistung | 300 ch | Gewicht * | 1365 kg | 1642 | |
| Verbrauch | 12.8 L/100kms | Tank/Vorat | 77 / 8 L | Neupreis | Wert 2013 *** |
| Getriebe | Antrieb | Kofferraumvolumen | 200 L | 85.850 € | 45.500 € |
Weitere Informationen finden Sie im technischen Handbuch
Als der Turbo das Ende seines Lebenszyklus erreicht hatte, erschienen zwei Varianten als Cabriolet und Targa. Diese Produktionen blieben eher marginal, da sie einen Kontrast zwischen der Suche nach reiner Leistung und einer etwas paradoxen spielerischen und entspannenden Seite boten. Nur der amerikanische Markt reagierte positiv auf diese Versionen, die in Europa extrem selten blieben...
* Das Gewicht ist das maximal gemessene Gewicht (CE-Norm).
** Die Leistungsangaben beziehen sich auf Fahrzeuge mit Schaltgetriebe (außer Cayenne & Panamera).
*** Der Wert ist der Wert von Flat6 Magazine oder LVA (Durchschnitt zwischen Gut und Sehr gut), der uns am ehesten dem Marktpreis entspricht, wobei eine leichte Tendenz zur Überbewertung älterer Modelle besteht. Dafür sollte ein Fahrzeug durchschnittlich 10.000 km pro Jahr gefahren worden sein. Für aktuelle Modelle geben wir keinen Wert an.