Spezielle Serie
(991)
911 Targa 4
3.4 L
350 ch
2014 / 2015
| Mechanik | Karosserie | Leistungen ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| motor | 6 zyl. flach | Breite | 1852 cm | Höchstgeschwindigkeit | 282 km/h |
| Anordnung | hinten | Länge | 4491 cm | 0-100 km/h | 5.2 s |
| Hubraum | 3.4 L | Höhe | 1298 cm | Produktion | |
| Maximalleistung | 350 ch | Gewicht * | 1615 kg | ||
| Verbrauch | 9.5 L/100kms | Tank/Vorat | 68 L | Neupreis | Wert 2013 *** |
| Getriebe | integral | Kofferraumvolumen | 125 L | 111.323 € | / € |
Weitere Informationen finden Sie in der Verkaufsbroschüre oder im technischen Handbuch oder die
Wartungsblatt
Die siebte Generation des 911 (Typ 991) gehört zu Ihren guten Vorsätzen für 2014, aber Sie finden das Coupé nicht luftig genug und das Cabriolet zu exklusiv? Im Gegensatz zu den Generationen 993, 996 und 997, die mit einem nach hinten verschiebbaren Dach ausgestattet waren, kehrt der Targa 2014 zum ursprünglichen Konzept von 1965 zurück, mit einer feststehenden, einzigartig geformten Scheibe, einem zentralen Bügel mit Aluminiumfinish und einem Stoffdach als Dach. Damals musste diese weiche Kopfbedeckung von Hand abgenommen werden, heute erfolgt das Manöver elektrisch mit einer ganz besonderen Kinematik. Der mittlere Teil des Bügels und die Heckscheibe werden in einem Stück wie eine Verdeckabdeckung angehoben und das Dach kommt hinter den Rücksitzen zu liegen. Achtung: Diese Aktion ist nur möglich, wenn das Auto steht. Schade.
* Das Gewicht ist das maximal gemessene Gewicht (CE-Norm).
** Die Leistungsangaben beziehen sich auf Fahrzeuge mit Schaltgetriebe (außer Cayenne & Panamera).
*** Der Wert ist der Wert von Flat6 Magazine oder LVA (Durchschnitt zwischen Gut und Sehr gut), der uns am ehesten dem Marktpreis entspricht, wobei eine leichte Tendenz zur Überbewertung älterer Modelle besteht. Dafür sollte ein Fahrzeug durchschnittlich 10.000 km pro Jahr gefahren worden sein. Für aktuelle Modelle geben wir keinen Wert an.