Spezielle Serie
(991)
911 Carrera S
3.8 L
400 ch
2012 / 2015
| Mechanik | Karosserie | Leistungen ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| motor | 6 zyl. flach | Breite | 1808 cm | Höchstgeschwindigkeit | 304 km/h |
| Anordnung | hinten | Länge | 4491 cm | 0-100 km/h | 4.5 s |
| Hubraum | 3.8 L | Höhe | 1295 cm | Produktion | |
| Maximalleistung | 400 ch | Gewicht * | 1470 kg | ||
| Verbrauch | 9.5 L/100kms | Tank/Vorat | 64 L | Neupreis | Wert 2013 *** |
| Getriebe | Antrieb | Kofferraumvolumen | 135 L | 103.970 € | / € |
Weitere Informationen finden Sie in der Verkaufsbroschüre oder im technischen Handbuch oder die
Wartungsblatt
Die Einführung des neuen 911 Typ 991 wird durch die Modelle 911 Carrera und 911 Carrera S erfolgen. Letzterer wird im Gegensatz zum Basismodell den gleichen Hubraum von 3,8 Litern haben. Die ästhetischen Unterschiede zum Carrera-Modell sind die gleichen wie bei den vorherigen Generationen, d. h. ein um 10 mm tiefer gelegtes Fahrgestell, mehr Hubraum und mehr Leistung als beim Basismodell. Wie das Carrera-Modell ist auch der S serienmäßig mit einem neuen 7-Gang-Schaltgetriebe oder einem optionalen PDK-Getriebe ausgestattet. Der S verfügt weiterhin über das serienmäßige PASM, das durch das optionale PDCC, eine Wankkorrektur, ergänzt wird. Der neue 911 bietet wieder viele neue technische Innovationen.
* Das Gewicht ist das maximal gemessene Gewicht (CE-Norm).
** Die Leistungsangaben beziehen sich auf Fahrzeuge mit Schaltgetriebe (außer Cayenne & Panamera).
*** Der Wert ist der Wert von Flat6 Magazine oder LVA (Durchschnitt zwischen Gut und Sehr gut), der uns am ehesten dem Marktpreis entspricht, wobei eine leichte Tendenz zur Überbewertung älterer Modelle besteht. Dafür sollte ein Fahrzeug durchschnittlich 10.000 km pro Jahr gefahren worden sein. Für aktuelle Modelle geben wir keinen Wert an.