Spezielle Serie
(991)
911 Carrera 4S Cabriolet
3.8 L
400 ch
2013 / 2015
| Mechanik | Karosserie | Leistungen ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| motor | 6 zyl. flach | Breite | 1852 cm | Höchstgeschwindigkeit | 296 km/h |
| Anordnung | hinten | Länge | 4491 cm | 0-100 km/h | 4.7 s |
| Hubraum | 3.8 L | Höhe | 1294 cm | Produktion | |
| Maximalleistung | 400 ch | Gewicht * | 1590 kg | ||
| Verbrauch | 10.0 L/100kms | Tank/Vorat | 68 L | Neupreis | Wert 2013 *** |
| Getriebe | integral | Kofferraumvolumen | 125 L | 126 694 € | / € |
Weitere Informationen finden Sie in der Verkaufsbroschüre oder im technischen Handbuch oder die
Wartungsblatt
24 Jahre ist es her, dass Porsche mit dem 911 mit Allradantrieb die Zauderer des reinen Heckantriebs beruhigte! Diese Variante taucht heute wieder auf und bringt einige willkommene Neuerungen mit sich! Sportlichkeit ist zwar Teil der DNA des Modells, aber der 911 hat sich auch mit erstaunlichen Verbrauchswerten in die Zeit eingefügt. Der neue Carrera 4 ist 16 % sparsamer und bis zu 65 kg leichter als sein Vorgängermodell. Neben einem neuen Menü, das die Verteilung des Drehmoments auf die vier Räder anzeigt, verfügen der Carrera 4 und 4S über ACC, eine aktive Geschwindigkeitsregelanlage mit Radar, die die Geschwindigkeit an die des vorausfahrenden Fahrzeugs anpasst. In Verbindung mit dem PDK-Getriebe (Automatik, Doppelkupplung) kann dieses System auch Frontalkollisionen verhindern!
* Das Gewicht ist das maximal gemessene Gewicht (CE-Norm).
** Die Leistungsangaben beziehen sich auf Fahrzeuge mit Schaltgetriebe (außer Cayenne & Panamera).
*** Der Wert ist der Wert von Flat6 Magazine oder LVA (Durchschnitt zwischen Gut und Sehr gut), der uns am ehesten dem Marktpreis entspricht, wobei eine leichte Tendenz zur Überbewertung älterer Modelle besteht. Dafür sollte ein Fahrzeug durchschnittlich 10.000 km pro Jahr gefahren worden sein. Für aktuelle Modelle geben wir keinen Wert an.