Mechanik		Karosserie		Leistungen **
motor	6 Zyl. an Platz	Breite	1852 cm	Höchstgeschwindigkeit	304 km/h
Anordnung	hinten	Länge	4509 cm	0-100 km/h	4.0 s
Hubraum	3.8 L	Höhe	1295 cm	Produktion
Maximalleistung	430 ch	Gewicht *	1520 kg
Verbrauch	8.7 L/100kms	Tank/Vorat	64 L	Neupreis	Wert 2013 ***
Getriebe	Antrieb	Kofferraumvolumen	125 L	117.549 €	€

Der GTS ist ein lang erwartetes Modell der 911-Reihe, das zwischen dem Carrera S und dem GT3-Rennwagen angesiedelt ist. Daher ist er vielleicht das vielseitigste Modell, zumal er allein vier neue Modelle hinzufügt. Der neue 911 GTS, der als Coupé, Cabriolet und mit Vierrad- oder Zweiradantrieb erhältlich ist, wird Ende des Jahres die bereits umfangreiche 911er-Kollektion des Typs 991 ergänzen. Er unterscheidet sich von den braveren Carrera-Modellen durch eine spezielle Frontpartie (Stoßfänger + Scheinwerfer mit schwarzem Hintergrund) und 20-Zoll-Felgen mit neuem Design, die wie beim großen Bruder GT3 mit einer Zentralmutter befestigt sind. Von diesem leiht er sich auch die Rückspiegel aus. Das Heck und die breiten Kotflügel wurden vom 4S übernommen, Porsche fügt einen neuen Motorhaubengrill hinzu. Zur Serienausstattung gehören auch Bi-Xenon-Scheinwerfer und eine Innenausstattung aus Leder und Alcantara, was wir von Porsche eher von den limitierten Serien gewohnt sind.