Mechanik		Karosserie		Leistungen **
motor	6 zyl. flach	Breite	1852 cm	Höchstgeschwindigkeit	301 km/h
Anordnung	hinten	Länge	4509 cm	0-100 km/h	4.2 s
Hubraum	3.8 L	Höhe	1294 cm	Produktion
Maximalleistung	430 ch	Gewicht *	1635 kg
Verbrauch	9.2 L/100kms	Tank/Vorat	68 L	Neupreis	Wert 2013 ***
Getriebe	intégral	Kofferraumvolumen	125 L	137.422 €	€

Auf den ersten Blick unterscheidet sich der neue 911 GTS deutlich von den anderen Carrera Modellen, mit einer Karosserie, bei der die Radkästen weit in die Hinterachse hineinragen, einem "gezackten" Stoßfänger und einem Heck mit schwarzer Motorhaube und schwarzen Doppelauspuffrohren. Die 20-Zoll-Räder mit Nabenabdeckung sind mattschwarz lackiert und der vordere Stoßfänger mit den Bi-Xenon-Scheinwerfern prägt den Look des Bugs. Die Motoren sind mit dem berühmten 3,8-Liter-Flat-6-Motor der deutschen Marke ausgestattet. Er leistet 430 PS und wird mit dem optionalen PDK-Getriebe kombiniert. Diese Kombination ermöglicht es, den Wagen laut Porsche (und vor allem je nach Ausstattung) in 4 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen und die 300 km/h-Grenze zu überschreiten, wobei die schnellste Version, das Coupé mit Schaltgetriebe und Hinterradantrieb, 306 km/h erreicht. Die Standardausstattung ist mit schwarz gefärbten 20-Zoll-Felgen, rauchfarbenen Bi-Xenon-Scheinwerfern und Sportsitzen in Alcantara sehr gut. Der 911 Carrera GTS wird im November 2014 auf dem europäischen Markt eingeführt.