Spezielle Serie
(991)
911 Carrera GTS Cabriolet
3.0 L
450 ch
2017 / 2019
Mechanik | Karosserie | Leistungen ** | |||
---|---|---|---|---|---|
motor | 6 zyl. flach | Breite | 1852 cm | Höchstgeschwindigkeit | 308 km/h |
Anordnung | hinten | Länge | 4528 cm | 0-100 km/h | 3.8 s |
Hubraum | 3.0 L | Höhe | 1291 cm | Produktion | |
Maximalleistung | 450 ch | Gewicht * | 1545 kg | ||
Verbrauch | 8.4 L/100kms | Tank/Vorat | 64 L | Neupreis | Wert 2013 *** |
Getriebe | Antrieb | Kofferraumvolumen | 125 L | 143.795 € | € |
Weitere Informationen finden Sie in der Verkaufsbroschüre oder im technischen Handbuch oder die
Wartungsblatt
Optisch unterscheidet sich der 911 GTS vor allem durch die 20-Zoll-Turbo-S-Felgen mit Zentralmutter und den spezifischen vorderen Stoßfänger (vergrößerte Lufteinlässe und schwarze Lippe). Die gleiche dezente Entwicklung im Innenraum mit Alcantara-Bezug und Sport-Plus-Vordersitzen. GTS-Logos im Drehzahlmesser und auf den Kopfstützen runden die Ausstattung ab. Der 3.0 Biturbo-Flat-6-Motor erhält einen neuen Turbo und einen erhöhten Ladedruck, was die Leistung auf 450 PS und das Drehmoment auf 550 Nm steigert. Die Leistung ist im Vergleich zum Carrera S um 0,2 Sekunden schneller von 0 auf 100 km/h und alle GTS-Modelle erreichen eine Geschwindigkeit von über 300 km/h. Neben den Zahlen zählt auch das Gefühl, und der GTS verfügt serienmäßig über einen Sportauspuff mit Geräuschdämpfung. Das sportliche Timbre gewinnt an Charakter und der Klang wirkt nicht so gedämpft, wie man es von den Carrera-Modellen kennt. Nach dem Klang und der Leistung bleibt nur noch das Fahrwerk, um das Bild zu vervollständigen, und auch hier bietet der GTS mit dem serienmäßigen, um 10 mm tiefergelegten Sportfahrwerk und der um 44 mm verbreiterten hinteren Spurweite eine zusätzliche Seele. Als Option (2.268 ) kann der GTS sogar mit den erst kürzlich in der Porsche-Palette eingeführten lenkbaren Hinterrädern ausgestattet werden.
* Das Gewicht ist das maximal gemessene Gewicht (CE-Norm).
** Die Leistungsangaben beziehen sich auf Fahrzeuge mit Schaltgetriebe (außer Cayenne & Panamera).
*** Der Wert ist der Wert von Flat6 Magazine oder LVA (Durchschnitt zwischen Gut und Sehr gut), der uns am ehesten dem Marktpreis entspricht, wobei eine leichte Tendenz zur Überbewertung älterer Modelle besteht. Dafür sollte ein Fahrzeug durchschnittlich 10.000 km pro Jahr gefahren worden sein. Für aktuelle Modelle geben wir keinen Wert an.