Mechanik		Karosserie		Leistungen **
motor	6 zyl. flach	Breite	1900 cm	Höchstgeschwindigkeit	315 km/h
Anordnung	hinten	Länge	4535 cm	0-100 km/h	4.1 s
Hubraum	3.8 L	Höhe	1299 cm	Produktion
Maximalleistung	550 ch	Gewicht *	1645 kg	1250 ex.
Verbrauch	12.6 L/100kms	Tank/Vorat	67 L	Neupreis	Wert 2013 ***
Getriebe	Antrieb	Kofferraumvolumen	132 L	286.215 €	/ €

Der Sport Classic verfügt natürlich über den ikonischen Flat6-Biturbo, für den die deutsche Marke berühmt ist. Er stammt aus dem 911 Turbo S, ist aber jetzt mit einem manuellen 7-Gang-Getriebe gekoppelt. Dank der Aufladung entwickelt der 3,7-Liter 550 PS und ein Drehmoment von 600 Nm nur an den Hinterrädern - damit ist diese historische Version der stärkste Porsche, der mit Schaltgetriebe produziert wird. Mit einem Drehmoment, das Bäume ausreißt, beschleunigt er von 0 auf 100 km/h in 4,1 Sekunden. Dank des Getriebes, das die Fersenspitzen für Sie macht, und des Standard-Sportauspuffs ist der Klang des 6-Zylinder-Boxermotors in jedem Gang angenehm. Die Karosserie ist mit legendären Details versehen. Das markanteste Merkmal ist der feststehende Heckflügel aus verstärktem Karbon, der sogenannte "Ducktail". Dieser war damals bereits beim Carrera RS 2.7 zu finden. Wie schon beim ersten 911 Sport Classic Typ 997, der 2009 erschien, ließen sich die Designer der Porsche Exclusive Manufaktur von der Fashion Grey-Lackierung des Porsche 356 inspirieren, um den Farbton dieser limitierten Auflage festzulegen.

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