Mechanik		Karosserie		Leistungen **
motor	6 zyl. flach	Breite	1735 cm	Höchstgeschwindigkeit	268 km/h
Anordnung	hinten	Länge	4245 cm	0-100 km/h	5.5 s
Hubraum	3.6 L	Höhe	1300 cm	Produktion
Maximalleistung	272 ch	Gewicht *	1445 kg	14541
Verbrauch	11.4 L/100kms	Tank/Vorat	73 L	Neupreis	Wert 2013 ***
Getriebe	Antrieb	Kofferraumvolumen	123 L	67.100 €	32.000 €

Sein Gesicht ist glatter, die traditionellen runden Scheinwerfer, die "Froschaugen", bleiben, aber die Aerodynamik scheint den 911er so geschliffen zu haben, wie es der 959er erfolgreich getan hatte. Und das aus gutem Grund: Der cW-Wert liegt bei 0,34 im Vergleich zu 0,33 beim Basismodell 993 Carrera und 0,39 beim antiken Turbo 3.3. Die neuen Scheinwerfer haben außerdem eine um 40% bessere Ausleuchtung, was nicht schadet. Die Option Litronic verbessert diese Sichtbarkeit bei Nacht noch weiter. Ein weiteres wichtiges Detail sind die neuen, zentral angeordneten Scheibenwischer des 993, die wesentlich effektiver wischen als bisher. Das 6-Gang-Getriebe wurde für alle Modelle der Baureihe eingeführt. Im Innenraum gibt es keine Überraschungen bezüglich des Armaturenbretts, dessen Design sich seit dem 901 kaum verändert hat. Der Zündschlüssel befindet sich immer noch links vom Lenkrad und die Verteilung der Anzeigen und Bedienelemente auf dem Armaturenbrett und der Mittelkonsole wirkt in Bezug auf Ergonomie und Design heute sehr veraltet. Und doch ist alles am richtigen Platz und leicht zu erreichen! Hinzu kommt, dass mit dem 993 das Kit X51 (von 3,6l auf 3,8l) eingeführt wird, das 13 PS mehr als die Basisversion leistet, und ein äußerst seltenes Kit K2, das immer noch einen 3,8er hat, aber dieses Mal 299 PS leistet!