Spezielle Serie
(993)
911 Targa
3.6 L
285 ch
1996 / 1998
| Mechanik | Karosserie | Leistungen ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| motor | 6 zyl. flach | Breite | 1735 cm | Höchstgeschwindigkeit | 272 km/h |
| Anordnung | hinten | Länge | 4245 cm | 0-100 km/h | 5.7 s |
| Hubraum | 3.6 L | Höhe | 1300 cm | Produktion | |
| Maximalleistung | 285 ch | Gewicht * | 1475 kg | 4585 | |
| Verbrauch | 12.4 L/100kms | Tank/Vorat | 73 L | Neupreis | Wert 2013 *** |
| Getriebe | Antrieb | Kofferraumvolumen | 123 L | 87.700 € | 40.000 € |
Weitere Informationen finden Sie in der Verkaufsbroschüre oder die
Wartungsblatt
Das Ende 1995 erhältliche Targa-Modell gibt es daher nur in der 285-PS-Version und wird nur mit Heckantrieb vom Band rollen. Dieses Modell führte ein völlig neues System mit einem großen Panoramadach aus Glas ein, das unter der Heckscheibe verschoben werden konnte. Dieses mechanisch sehr komplexe System ersetzt das alte, abnehmbare Targa-Dach, das seit den Anfängen des 911 im Einsatz war. Der auf dem Carrera Cabriolet basierende Targa wird mit modellspezifischen Felgen ausgestattet. Abgesehen von ein paar kleinen Stör- und Knackgeräuschen und der Steifigkeit eines Cabriolets bietet der Targa dank des hellen Innenraums ein Fahrvergnügen, das in dieser Klasse seinesgleichen sucht.
* Das Gewicht ist das maximal gemessene Gewicht (CE-Norm).
** Die Leistungsangaben beziehen sich auf Fahrzeuge mit Schaltgetriebe (außer Cayenne & Panamera).
*** Der Wert ist der Wert von Flat6 Magazine oder LVA (Durchschnitt zwischen Gut und Sehr gut), der uns am ehesten dem Marktpreis entspricht, wobei eine leichte Tendenz zur Überbewertung älterer Modelle besteht. Dafür sollte ein Fahrzeug durchschnittlich 10.000 km pro Jahr gefahren worden sein. Für aktuelle Modelle geben wir keinen Wert an.