Mechanik		Karosserie		Leistungen **
motor	6 zyl. flach	Breite	1765 cm	Höchstgeschwindigkeit	280 km/h
Anordnung	hinten	Länge	4430 cm	0-100 km/h	5.2 s
Hubraum	3.4 L	Höhe	1305 cm	Produktion
Maximalleistung	300 ch	Gewicht *	1395 kg	31135
Verbrauch	11.8 L/100kms	Tank/Vorat	54 / 10 L	Neupreis	Wert 2013 ***
Getriebe	Antrieb	Kofferraumvolumen	130 L	83.536 €	24.000 €

Mit dem 996 (4. Generation des 911) trat Porsche in ein neues technisches Zeitalter ein. Der Übergang zum Wassermotor hätte zu einem Schiffbruch werden können, da die "Puristen" der Marke sich daran gestört hatten, dass der berühmte luftgekühlte Motor verschwand. Für Porsche stand viel auf dem Spiel, denn gleichzeitig musste ein moderneres Auto entwickelt werden, das vor allem billiger zu produzieren war. Die Öffentlichkeit fand schließlich die Antwort auf ihre Erwartungen, denn noch nie zuvor hatte ein 911 so hohe Verkaufszahlen erreicht, die die des beliebten 993 um 40% übertrafen. Der 996, der von einer Kundschaft mit unterschiedlichen Ansprüchen bevorzugt wurde, verdankt seinen Erfolg seinem viel moderneren Charakter, der sich zu dem eines echten GT entwickelt hat, ohne dabei die Leistung zu beeinträchtigen, die seinem Mythos gerecht wird. Der 996 ist einfacher und komfortabler, mit einem Wort moderner, und seine Hauptlast besteht darin, dass er den in den Augen mancher immer noch "echten" 911 zu Grabe getragen hat.