Spezielle Serie
(996)
911 Carrera 4S Cabriolet
3.6 L
320 ch
2004 / 2005
| Mechanik | Karosserie | Leistungen ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| motor | 6 zyl. flach | Breite | 1830 cm | Höchstgeschwindigkeit | 280 km/h |
| Anordnung | hinten | Länge | 4435 cm | 0-100 km/h | 5.5 s |
| Hubraum | 3.6 L | Höhe | 1295 cm | Produktion | |
| Maximalleistung | 320 ch | Gewicht * | 1570 kg | 192.700 (génération 996) | |
| Verbrauch | 11.4 L/100kms | Tank/Vorat | 54 / 10 L | Neupreis | Wert 2013 *** |
| Getriebe | intégral | Kofferraumvolumen | 100 L | 103.518 € | 42.000 € |
Weitere Informationen finden Sie in der Verkaufsbroschüre oder im technischen Handbuch oder die
Wartungsblatt
Bei dieser Cabrio-Variante hat die Karosserie zahlreiche Verstärkungen erhalten, um eine akzeptable Steifigkeit beizubehalten. Die effiziente Straßenlage ist um diesen Preis zu haben, selbst wenn man dafür noch ein paar Kilo mehr auf die Waage bringt. Die gesamte Karosserie wirkt aggressiver und body-buildiger. Wenn Ihnen das Heck des 4S gefallen hat, wird Sie das Heck des 4S Cabriolets mit Freude erfüllen, denn das schmale Verdeck bringt das monströs breite Heck dieses Modells noch besser zur Geltung. Die Seltenheit dieser Version macht den 911 Carrera 4S zu einem zukünftigen Sammlerstück, das man in seiner Garage aufbewahren sollte...
* Das Gewicht ist das maximal gemessene Gewicht (CE-Norm).
** Die Leistungsangaben beziehen sich auf Fahrzeuge mit Schaltgetriebe (außer Cayenne & Panamera).
*** Der Wert ist der Wert von Flat6 Magazine oder LVA (Durchschnitt zwischen Gut und Sehr gut), der uns am ehesten dem Marktpreis entspricht, wobei eine leichte Tendenz zur Überbewertung älterer Modelle besteht. Dafür sollte ein Fahrzeug durchschnittlich 10.000 km pro Jahr gefahren worden sein. Für aktuelle Modelle geben wir keinen Wert an.