Mechanik		Karosserie		Leistungen **
motor	6 zyl. flach	Breite	1830 cm	Höchstgeschwindigkeit	305 km/h
Anordnung	hinten	Länge	4435 cm	0-100 km/h	4.3 s
Hubraum	3.6 L	Höhe	1295 cm	Produktion
Maximalleistung	420 ch	Gewicht *	1735 kg	192.700 (Generation 996)
Verbrauch	12.8 L/100kms	Tank/Vorat	54 / 10 L	Neupreis	Wert 2013 ***
Getriebe	intégral	Kofferraumvolumen	100 L	143.584 €	52.000 €

Wenn der 911 Turbo auf die Straße gelassen wird, geht es richtig zur Sache... Um es ganz einfach zu sagen: Er schiebt ordentlich an! Die unerschöpfliche Leistungsreserve ermöglicht es, in normalem Tempo und in aller Sicherheit zu fahren. Überholmanöver sind reine Formsache und der Komfort ist fürstlich. Trotz seines überbordenden Temperaments ist der Turbo jedoch ziemlich "einfach", der Fahrer kann sich hohe Kurvengeschwindigkeiten leisten, während er bequem und sicher sitzt, dank des Allradantriebs und der verschiedenen elektronischen Vorrichtungen, die das ultraeffiziente Fahrverhalten perfektionieren. Natürlich könnte dieses "Übermaß" an Komfort und Elektronik, noch dazu bei einem Cabriolet, den Eindruck erwecken, dass diese "dicke Dame" auf Diät gesetzt werden muss, aber seien Sie beruhigt, das ist nicht nötig, denn die Leistungsreserven erlauben noch einige Exzesse für die nächsten Generationen, und das wird immer noch nicht spürbar sein.