Spezielle Serie
(997)
911 Carrera Cup Asia
3.8 L
385 ch
2011
| Mechanik | Karosserie | Leistungen ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| motor | 6 zyl. flach | Breite | 1808 cm | Höchstgeschwindigkeit | 4.7 km/h |
| Anordnung | hinten | Länge | 4465 cm | 0-100 km/h | 302 s |
| Hubraum | 3.8 L | Höhe | 1280 cm | Produktion | |
| Maximalleistung | 385 ch | Gewicht * | 1530 kg | 30 | |
| Verbrauch | 10.6 L/100kms | Tank/Vorat | 64 L | Neupreis | Wert 2013 *** |
| Getriebe | Antrieb | Kofferraumvolumen | 135 L | € | 75.000 € |
Weitere Informationen finden Sie im technischen Handbuch oder die
Wartungsblatt
Die neueste Version des 911 ist ein Carrera S, der für den chinesischen Markt bestimmt ist. Er ist in den Farben Weiß, Rot und Schwarz erhältlich und unterscheidet sich abgesehen von seinem Kleid durch nichts vom Carrera S, außer dem serienmäßigen PDK-Getriebe, dem 911-Logo auf dem Heckdeckel und einer nummerierten Plakette. Eine Art Aerokit-Serie, und warum nicht auch wir?
* Das Gewicht ist das maximal gemessene Gewicht (CE-Norm).
** Die Leistungsangaben beziehen sich auf Fahrzeuge mit Schaltgetriebe (außer Cayenne & Panamera).
*** Der Wert ist der Wert von Flat6 Magazine oder LVA (Durchschnitt zwischen Gut und Sehr gut), der uns am ehesten dem Marktpreis entspricht, wobei eine leichte Tendenz zur Überbewertung älterer Modelle besteht. Dafür sollte ein Fahrzeug durchschnittlich 10.000 km pro Jahr gefahren worden sein. Für aktuelle Modelle geben wir keinen Wert an.