

Mechanik | Karosserie | Leistungen ** | |||
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motor | V6 | Breite | 1939 cm | Höchstgeschwindigkeit | 221 km/h |
Anordnung | vor | Länge | 4855 cm | 0-100 km/h | 7.3 s |
Hubraum | 3.0 L | Höhe | 1705 cm | Produktion | |
Maximalleistung | 262 ch | Gewicht * | 2110 kg | 40.000 / an (toutes motorisations) | |
Verbrauch | 6.7 L/100kms | Tank/Vorat | 85 / 13 L | Neupreis | Wert 2013 *** |
Getriebe | integral | Kofferraumvolumen | 670 L | 68.528 € | / € |
Weitere Informationen finden Sie in der Verkaufsbroschüre oder im technischen Handbuch oder die
Wartungsblatt
Die zweite Generation des Porsche Cayenne, die 2010 auf den Markt kam und fast die Hälfte des weltweiten Verkaufsvolumens der Marke ausmacht, wurde nun überarbeitet und mit einigen technischen Änderungen versehen. Die neue Version des SUV aus Zuffenhausen ist nicht nur etwas größer, sondern auch mit neuen Motoren ausgestattet. Die ästhetischen Änderungen sind tiefgreifender, als es auf den ersten Blick scheint. Die komplette Frontpartie wurde neu gestaltet und verfügt über einen neuen Kühlergrill mit aktiven Klappen, die von der Motorsteuerung gesteuert werden. Sie werden Airblades genannt und leiten die Frischluft zum Ladeluftkühler. Die Bi-Xenon-Scheinwerfer sind serienmäßig, aber der Turbo verfügt über LED-Scheinwerfer. Hinten wurden die Scheinwerfer ebenfalls überarbeitet und einige Elemente wie der Kennzeichenhalter eleganter in die Heckklappe integriert. Die Heckklappe ist ab dem Basismodell automatisch.
* Das Gewicht ist das maximal gemessene Gewicht (CE-Norm).
** Die Leistungsangaben beziehen sich auf Fahrzeuge mit Schaltgetriebe (außer Cayenne & Panamera).
*** Der Wert ist der Wert von Flat6 Magazine oder LVA (Durchschnitt zwischen Gut und Sehr gut), der uns am ehesten dem Marktpreis entspricht, wobei eine leichte Tendenz zur Überbewertung älterer Modelle besteht. Dafür sollte ein Fahrzeug durchschnittlich 10.000 km pro Jahr gefahren worden sein. Für aktuelle Modelle geben wir keinen Wert an.