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Cayenne GTS
3.6 L
440 ch
2015 / 2017

Mechanik | Karosserie | Leistungen ** | |||
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motor | V6 | Breite | 1954 cm | Höchstgeschwindigkeit | 262 km/h |
Anordnung | vor | Länge | 4855 cm | 0-100 km/h | 5.2 s |
Hubraum | 3.6 L | Höhe | 1688 cm | Produktion | |
Maximalleistung | 440 ch | Gewicht * | 2110 kg | ||
Verbrauch | 9.8 L/100kms | Tank/Vorat | 70 / 15 L | Neupreis | Wert 2013 *** |
Getriebe | integral | Kofferraumvolumen | 670 L | 101 330 € | / € |
Weitere Informationen finden Sie in der Verkaufsbroschüre oder im technischen Handbuch oder die
Wartungsblatt
Die GTS-Version des Cayenne, die 2007 in Frankfurt vorgestellt wurde, wurde fünf Jahre später auf der Peking Motor Show erneuert. Die zweite Generation des Cayenne ist nun ein Restyling. Die Änderungen finden vor allem unter der Motorhaube statt, wo der neue V6 3.6 Biturbo 440 PS und ein Drehmoment von 600 Nm entwickelt. Das sind 20 PS und 85 Nm mehr als der bis dahin verwendete V8 4.8. Was die Ästhetik dieser sportlichen Version betrifft, deren Fahrgestell um 2 bis 2,4 cm abgesenkt wurde, hält das Sport-Design-Paket einen neuen vorderen Stoßfänger, größere Radkästen und einen Sportauspuff bereit. Der Cayenne GTS hat schwarze 20-Zoll-Felgen mit roten Bremssätteln und ist mit dem Porsche Active Suspension Management (PASM) ausgestattet. Der Innenraum ist weiterhin mit Leder und Alcantara ausgestattet und verfügt über Sportsitze, die mit dem GTS-Logo beflockt sind. Die Zuffenhausener Firma bietet die Farben "Carmine Red" und "Rhodium Silver" als Option an.
* Das Gewicht ist das maximal gemessene Gewicht (CE-Norm).
** Die Leistungsangaben beziehen sich auf Fahrzeuge mit Schaltgetriebe (außer Cayenne & Panamera).
*** Der Wert ist der Wert von Flat6 Magazine oder LVA (Durchschnitt zwischen Gut und Sehr gut), der uns am ehesten dem Marktpreis entspricht, wobei eine leichte Tendenz zur Überbewertung älterer Modelle besteht. Dafür sollte ein Fahrzeug durchschnittlich 10.000 km pro Jahr gefahren worden sein. Für aktuelle Modelle geben wir keinen Wert an.