Spezielle Serie  Spezielle Serie
photo miniature de Cayenne
(958)
Cayenne S
3.6 L
420 ch
2015 / 2017
zoom photo Cayenne
Mechanik Karosserie Leistungen **
motor V6 Breite 1939 cm Höchstgeschwindigkeit 259 km/h
Anordnung vor Länge 4855 cm 0-100 km/h 5.5 s
Hubraum 3.6 L Höhe 1705 cm Produktion
Maximalleistung 420 ch Gewicht * 2085 kg 40.000 / Jahr (alle Motorisierungen)
Verbrauch 9.8 L/100kms Tank/Vorat 85 / 15 L Neupreis Wert 2013 ***
Getriebe integral Kofferraumvolumen 670 L 82.568 € / €
Weitere Informationen finden Sie in der Verkaufsbroschüre oder im technischen Handbuch oder die Wartungsblatt
Es ist nicht auf den ersten Blick ersichtlich, aber der Cayenne tauscht seine Motorhaube, Kotflügel, Scheinwerfer, den Kühlergrill und den Stoßfänger gegen eine neue, muskulösere und funktionellere Frontpartie ein. Mit abdeckbaren Lufteinlässen und "Air Blades", die die Sauerstoffzufuhr zu den neuen Motoren erhöhen, will dieser Asphaltgigant auch in der Mitte seiner Karriere - er wurde 2010 nach einer ersten Generation aus dem Jahr 2003 geboren - den Maßstab für große Sport-SUVs setzen. Auch die Rückseite wurde mit überarbeiteten Rückleuchten, mehr horizontalen Linien, darunter eine Chromleiste, einem versetzten Nummernschild und einer Heckschürze, die nun die Auspuffendrohre aufnimmt, nicht vergessen. Der Innenraum ist mit dem neuen kleinen Sportlenkrad des 918 Spyder mit integrierten Schaltwippen ausgestattet. Bei den Motoren verzichtet Porsche auf den 400 PS starken 4,8-Liter-V8-Saugmotor des Cayenne S und setzt stattdessen den sparsameren 3,6-Liter-V6-Biturbo mit 420 PS des neuen Macan ein.
(958)
video disponible
4.2 L
385 ch
2015 / 2017
(958)
video disponible
4.8 L
400 ch
2011 / 2014
(958)
4.2 L
382 ch
2013 / 2014


* Das Gewicht ist das maximal gemessene Gewicht (CE-Norm).
** Die Leistungsangaben beziehen sich auf Fahrzeuge mit Schaltgetriebe (außer Cayenne & Panamera).
*** Der Wert ist der Wert von Flat6 Magazine oder LVA (Durchschnitt zwischen Gut und Sehr gut), der uns am ehesten dem Marktpreis entspricht, wobei eine leichte Tendenz zur Überbewertung älterer Modelle besteht. Dafür sollte ein Fahrzeug durchschnittlich 10.000 km pro Jahr gefahren worden sein. Für aktuelle Modelle geben wir keinen Wert an.