Spezielle Serie
(958)
Cayenne Turbo S
4.8 L
550 ch
2013 / 2014
| Mechanik | Karosserie | Leistungen ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| motor | V8 | Breite | 1954 cm | Höchstgeschwindigkeit | 283 km/h |
| Anordnung | vor | Länge | 4846 cm | 0-100 km/h | 4.5 s |
| Hubraum | 4.8 L | Höhe | 1702 cm | Produktion | |
| Maximalleistung | 550 ch | Gewicht * | 2290 kg | ||
| Verbrauch | 11.5 L/100kms | Tank/Vorat | 100 / 15 L | Neupreis | Wert 2013 *** |
| Getriebe | integral | Kofferraumvolumen | 670 L | 151.702 € | / € |
Weitere Informationen finden Sie in der Verkaufsbroschüre oder im technischen Handbuch
Die Krise ist da, aber sie scheint Porsche nicht zu beeinträchtigen. Das Unternehmen bricht Verkaufsrekorde und bringt eine noch sportlichere Version seines SUV Cayenne auf den Markt. Dieses Modell ist serienmäßig mit allen Systemen ausgestattet, die das Fahrverhalten des Autos verbessern. Gesteuerte Dämpfung, Luftfederung, "aktive Fahrwerkskontrolle" und das Hinterachsdifferenzial mit Drehmomentvektorverteilung (PTV Plus) gehören zur Standardausstattung. Ästhetisch ist der Cayenne Turbo S an der glänzend schwarzen Lackierung der Spiegelunterseite und der Lufteinlässe sowie an den speziellen 21-Zoll-Felgen zu erkennen. Im Innenraum gibt es optional zweifarbige Lederbezüge, die speziell für dieses Modell entwickelt wurden.
* Das Gewicht ist das maximal gemessene Gewicht (CE-Norm).
** Die Leistungsangaben beziehen sich auf Fahrzeuge mit Schaltgetriebe (außer Cayenne & Panamera).
*** Der Wert ist der Wert von Flat6 Magazine oder LVA (Durchschnitt zwischen Gut und Sehr gut), der uns am ehesten dem Marktpreis entspricht, wobei eine leichte Tendenz zur Überbewertung älterer Modelle besteht. Dafür sollte ein Fahrzeug durchschnittlich 10.000 km pro Jahr gefahren worden sein. Für aktuelle Modelle geben wir keinen Wert an.