Spezielle Serie
(9YA)
Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe
4.0 L
739 ch
2023 / ...
| Mechanik | Karosserie | Leistungen ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| motor | V8 | Breite | 1983 cm | Höchstgeschwindigkeit | 295 km/h |
| Anordnung | vor | Länge | 4930 cm | 0-100 km/h | 3.7 s |
| Hubraum | 4.0 L | Höhe | 1664 cm | Produktion | |
| Maximalleistung | 739 ch | Gewicht * | 2595 kg | 40.000 / Jahr (alle Motorisierungen) | |
| Verbrauch | 2 L/100kms | Tank/Vorat | 70 L | Neupreis | Wert 2013 *** |
| Getriebe | intégral | Kofferraumvolumen | 434 L | 183.049 € | / € |
Mit nicht weniger als 739 Pferdestärken unter der Haube (950 Nm Gesamtdrehmoment) macht der Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid keine halben Sachen. Um dieses Ergebnis zu erzielen, hat der deutsche Hersteller einen 4,0-Liter-V8-Biturbo mit 441 kW (599 PS), einen Elektromotor mit 130 kW (176 PS) und eine Batterie mit einer Kapazität von 25,9 kWh kombiniert.
So ausgestattet hat der Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid eine Reichweite von bis zu 82 km (innerorts). Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 295 km/h und die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erfolgt in 3,7 Sekunden.
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* Das Gewicht ist das maximal gemessene Gewicht (CE-Norm).
** Die Leistungsangaben beziehen sich auf Fahrzeuge mit Schaltgetriebe (außer Cayenne & Panamera).
*** Der Wert ist der Wert von Flat6 Magazine oder LVA (Durchschnitt zwischen Gut und Sehr gut), der uns am ehesten dem Marktpreis entspricht, wobei eine leichte Tendenz zur Überbewertung älterer Modelle besteht. Dafür sollte ein Fahrzeug durchschnittlich 10.000 km pro Jahr gefahren worden sein. Für aktuelle Modelle geben wir keinen Wert an.