

(95B)
Macan

2.0 L
252 ch
2016 / 2018
Mechanik | Karosserie | Leistungen ** | |||
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motor | 4 à plat | Breite | 1923 cm | Höchstgeschwindigkeit | 229 km/h |
Anordnung | vor | Länge | 4697 cm | 0-100 km/h | 6.7 s |
Hubraum | 2.0 L | Höhe | 1624 cm | Produktion | |
Maximalleistung | 252 ch | Gewicht * | 1770 kg | 50.000 / an (attendu) | |
Verbrauch | 7.3 L/100kms | Tank/Vorat | 65 L | Neupreis | Wert 2013 *** |
Getriebe | integral | Kofferraumvolumen | 500 L | 58.235 € | / € |
Weitere Informationen finden Sie in der Verkaufsbroschüre oder die
Wartungsblatt
Ein Porsche 4-Zylinder, und zwar ein Porsche 4-Zylinder, d. h. ein Block mit gegenüberliegenden Zylindern, ist geplant. Der nächste Boxster und der nächste Cayman werden die ersten sein. Der Macan, der gerade still und heimlich gekauft wurde, hat nichts mit diesem vielversprechenden Motor zu tun, denn es handelt sich aller Wahrscheinlichkeit nach um den klassischen 2.0 Turbo von VW, der bereits im Golf GTI eingesetzt wird. Während der Macan bis zu 230 PS leistet, sind es hier 252 PS, um die Exklusivität zu wahren, und 350 Nm Drehmoment von 1.500 bis 4.500 U/min. Damit beschleunigt der Macan in 6,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 229 km/h, während der 340 PS starke Macan S, das Einstiegsmodell mit Benzinmotor, nur 5,4 Sekunden braucht und 254 km/h schnell ist. Dieser Macan, der unter dem Macan Turbo und dem Macan S positioniert ist, ist an den doppelten Auspuffendrohren zu erkennen, die die vierfachen Endrohre der anderen Modelle ersetzen. Es ist erstaunlich, dass Porsche China als Markt für die Einführung dieses Triebwerks gewählt hat, da sich dort die Bemühungen der Hersteller im Bereich der Oberklasse konzentrieren.
* Das Gewicht ist das maximal gemessene Gewicht (CE-Norm).
** Die Leistungsangaben beziehen sich auf Fahrzeuge mit Schaltgetriebe (außer Cayenne & Panamera).
*** Der Wert ist der Wert von Flat6 Magazine oder LVA (Durchschnitt zwischen Gut und Sehr gut), der uns am ehesten dem Marktpreis entspricht, wobei eine leichte Tendenz zur Überbewertung älterer Modelle besteht. Dafür sollte ein Fahrzeug durchschnittlich 10.000 km pro Jahr gefahren worden sein. Für aktuelle Modelle geben wir keinen Wert an.